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出口海运到澳洲经验贴



定程租船。定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。
租船双方的权利和义务,由租船合同规定。程租船方式中,合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸期限或装卸率,以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失,应向船方支付一定的罚金,即滞期费。如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定的奖金,称为速遣费。通常速遣费为滞期费的一半。
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租船运输
租船指包租整船。租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。
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家具如果要通过海运出口到澳洲那边,这个时候我们就要思考,要找什么样的货运代理公司。但是考虑这个问题之前,一定要先了解家具海运到澳洲那些必须知道的问题,这样才能帮助我们更好地运输家具。

既然我们今天谈到了怎么样把家具海运到澳洲这个话题,那么首先我们应该先来熟悉一下,海运的大概流程及费用是怎样计算的:

首先,海运常用到的方式基本分为3种:

GIF:即门到港,货物送到我司仓库之后,由我司负责中国港口操作以及海运到目的港,但客人需要自己负责目的港清关,以及目的港费用。此类运输方式大多是贸易商才会采用,个人海运不建议。

DDU:即门到门,货物只需送到我司仓库,其余的装柜-熏蒸-报关-海运-清关-派送均无需客人操作,但客人需按照货值在目的地海关缴纳税费。

DDP:即门到门包税,与DDU类似,但该方式为直接包税,即客户全程无需操作,货物送到我司仓库后,只需在家中坐等收货。

发货流程:

步:先向店家客服确定商品是否可以运输,并确定包装注意事项。(个人和公司都可以收货,无需进出口权,我们全部代为完成)。

第二步:发货到我司仓库,确定货物的数量和货物价值,提供货物清单于我司,清单模板由我司提供(装箱单里面的货物名称、价格、数量、收货人信息、地址一定要填写

正确)。此外需提交身份证明扫描件一份(当地身份证或驾驶证等)、填写授权书并扫描件为电子版本回传(模板由我司提供)。

第三步:货物齐全,安排装柜发货,并告知具体运费。海运周期 22 ~24 天左右,目的地清关完后安排派送到您指定收货地址,收货时请您确认货物是否跟你发货的数量一

致再签收,尽快跟我们沟通,以便协商处理。

第四步:海运就这么简单,由我们操作,为您提供全程一条龙服务。一流的服务、一流的安全运输、让您放心、安心、又省心!-

关于费用:

国际海运基本都是按照体积计算的,因为往往用重量计算的话,会比体积计算方式贵很多。体积计算情况下1立方米限重500kg。一般情况下,物品为1-20个立方的,建议走散货拼箱,计算方式如下:

1,广州至墨尔本悉尼 首方2200 续方900

2,广州至布里斯班 首方2400 续方900

3,广州至帕斯 首方2700 续方1100

4,广州至阿德莱德 首方2800 续方1100

海运散货拼箱按立方米计算运费,散货拼箱费用算法:(适合货物少的,不足20立方米,货多建议走整柜)货物立方计算 长(M)宽(M)高(M)=立方米

如果超出20立方米的,那么建议走整柜,整柜价格每个月份基本都会有浮动。

20GP:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.

40HQ:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米

整柜请电话咨询钟先生:(微信同步)咨询

关于税的计算方式:

澳大利亚进口GST税与关税收取明细:

进口GST=(货物价值+海运费(20USD/CBM)+保险+关税)x 10%

关税=税率x货物价值

特别说明:澳洲海关规定,货物价值低于1000AUD可免进口GST税、关税与海关系统费100AUD;

免税条件:

持有澳大利亚绿卡,且五年内首次运输家具

旧货物数量占8成以上等

……………………………………温馨小提示……………………………

1.海运承运范围:钢琴,家具类,服装类,五金类,网购商品,贸易商品,凡属各地海关允许承运的物品皆可承运。

2.海运不承运以下物品: 现金, 金银,钻石类手饰,国/家及各地海关规定的违品, 包括易/燃,易/爆,危/险品,及一切不可在航空运输范围内的物品.

3.关于包装:包装由客户自备,普通物品简易包装. 易碎物品,如塑料,玻璃制品等,请添加填充物.大件重物,木架/木箱加固打包。如需我们提供包装,编织袋纸箱/免费,木架200/立方米,木箱450/立方米。

4.我司免费提供仓库给客户存放货物一个月,货物可备注进仓号陆续送到我司仓库集中存放,每个客户根据进仓号,分区存放不怕混淆,集齐货物后再安排装柜


联系人:钟先生
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随着国民经济和对外贸易高速增长,中国海上交通运输业得到了持续快速发展。海运量不断增长,中国海运在国际上的影响力不断增强,已成为繁荣全球海运的重要因素。随着中国海运业的迅猛发展,其市场环境也在不断发生着深刻变化,尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规,为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。中国海运从业者,包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境,才能审时度势,掌握航向,在不断遇到新情况、不断解决新问题中,得以发展、壮大。

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